Samba groupe b

13 nov. Vends Talbot SAMBA groupe B Evo2. Carte Grise de Samba Rallye du 17/02/ Très rapide et très fiable. Superbe état. Prête à courir, tous.
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La samba groupe B

Pas de Grp B à l'horizon A noter que nous étions obliger de courir en pneus de série en cote, début Mais avec le retour du sec et 90cv, je m'accrocherai à la 5e Quelques photos de Grp B Ch Mathieu Lozère Aller à: La saga des marques. Lotus recherche sa première voiture.

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Membre confirmé. Cesse Profil: Article principal: Talbot Samba. La Samba, en tenue de carnaval! Voiture de rallye Automobile Simca-Talbot. Catégories cachées: Espaces de noms Article Discussion. Navigation Accueil Portails thématiques Article au hasard Contact.

Talbot Samba Rallye

La dernière modification de cette page a été faite le 22 juin à Grosse attaque en plus Les jantes sont des "pls démontable"?? Salut à tous, ma pierre à l'édifice, de mémoire: Selon la règlementation de l'époque, exemplaires construits étaient nécessaires pour une homologation GRB Le quota n'étant pas atteint, toutes les samba rallyes ayant courru en étaient des groupes B, même celles qui avaient juste un arceau! En 84 apparaitra "l'évolution" dotée du train avant triangulé, des voies élargies et des grosses ailes: Voilà ce dont je me souviens, il faut que je fouille mes vieux albums, voir si j'ai des photos des GRB 1ere génération.

Je rajoute que la B avait les portes en plastique, la F n'y avait pas droit Quelles sont belles ses photos en pleine action.

Cette photo que tu as mise en "miniature" illustre bien le 1er modele groupe B voies étroites, seuls les capots et les portes sont en poly écope intégrée au capot en une seule piece et jantes PTS TRX. Quelques photo de ma f Va voir dans ma présentation.

Talbot Samba Rallye Groupe B 1984 : une petite chez les grandes

Tirée d'une publicité présente en concession Talbot de , cette photo présente la samba groupe B. Extrait de la revue: Mise au point par le département technique de Peugoet Talbot Sport P.


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  7. S , elle développe ch pour cm3 soit, pour les connaisseurs, plus de ch au litre! Son moteur a été développé suivant les techniques les plus actuelles: Sa carrosserie comprend des éléments en polyester tels que capot, hayon et portes. Allié à l'allègement intérieur, le poids total à pu être réduit à kg à vide.

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    Voici quelques photos extrait de Brochure DCE info: En concession. Talbot-Lago à vos images-Google: La Samba était une vraie voiture compétitive, elle l'a démontré à plusieurs reprises, et le reste encore quand on regarde les résultats sur certains Rallyes Français Pour ce qui est du retour de Talbot, certains l'avais imaginer. Peugeot aurait put ressortir cette marque des cartons pour concurrencer Dacia du groupe Renault!

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    Je ne te remet pas en cause, mais pour moi Settolf parlait de la réglementation groupe. B et F de l'époque, elle a du changer depuis et maintenant comme tu le dis les portes plastique sont autorisées Invité, Bienvenue sur le Forum entièrement dédié à la Talbot Samba!